HMHS Britannic () fue el tercer y último barco de la clase olímpica de barcos de vapor de White Star Line y el segundo barco de White Star en llevar el nombre de Britannic. Era la hermana menor del RMS Olympic y el RMS Titanic y estaba destinado a entrar en servicio como transatlántico de pasajeros. Fue operado como buque hospital desde 1915 hasta su hundimiento cerca de la isla griega de Kea, en el mar Egeo, en 1916.

Britannic se lanzó justo antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. Fue diseñado para ser el más seguro de los tres barcos con cambios de diseño realizados durante la construcción debido a las lecciones aprendidas del hundimiento del Titanic. Estuvo guardada en sus constructores, Harland and Wolff, en Belfast durante muchos meses antes de ser requisada como barco hospital. En 1915 y 1916 sirvió entre el Reino Unido y los Dardanelos. En la mañana del 21 de noviembre de 1916 fue sacudido por una explosión provocada por una mina naval de la Armada Imperial Alemana cerca de la isla griega de Kea y se hundió 55 minutos después, matando a 30 personas.

Había 1.066 personas a bordo; los 1.036 supervivientes fueron rescatados del agua y botes salvavidas. El Britannic fue el barco más grande perdido en la Primera Guerra Mundial. Después de la Primera Guerra Mundial, la White Star Line fue compensada por la pérdida del Britannic con la concesión del SS Bismarck como parte de las reparaciones de posguerra; entró en servicio como RMS Majestic.

Los restos del naufragio fueron localizados y explorados por Jacques-Yves Cousteau en 1975. El barco es el barco de pasajeros intacto más grande del lecho marino.