El vuelo 574 de Adam Air (KI574 o DHI574) fue un vuelo de pasajeros nacional programado operado por Adam Air entre las ciudades indonesias de Surabaya y Manado que se estrelló contra el estrecho de Makassar cerca de Polewali en Sulawesi el 1 de enero de 2007. Las 102 personas a bordo murieron, por lo que Es el accidente de aviación más mortífero que involucró a un Boeing 737-400. Se inició una investigación nacional sobre el desastre. El informe final, publicado el 25 de marzo de 2008, concluyó que los pilotos perdieron el control de la aeronave después de que se preocuparon por solucionar los problemas del sistema de navegación inercial y, sin darse cuenta, desconectaron el piloto automático. A pesar de una serie de incidentes de seguridad, que contribuyeron al cierre de Adam Air en junio de 2008, este fue el único incidente que resultó en muertes durante los 5 años de existencia de la aerolínea.

El accidente es uno de varios accidentes de transporte, incluido el posterior accidente no fatal del vuelo 172, que resultó en que Estados Unidos rebajó su calificación de seguridad de la aviación de Indonesia y condujo a reformas de seguridad de transporte a gran escala en Indonesia. A todas las aerolíneas indonesias se les prohibió volar a la Unión Europea durante varios meses después del accidente. El gobierno de Indonesia prohibió volar a Adam Air en junio de 2008 y se declaró en quiebra.