El desastre de Port Chicago fue una explosión mortal de municiones que ocurrió el 17 de julio de 1944 en la Revista Naval de Port Chicago en Port Chicago, California, Estados Unidos. Las municiones detonaron mientras se cargaban en un buque de carga con destino al Teatro de Operaciones del Pacífico, matando a 320 marineros y civiles e hiriendo a otros 390. Aproximadamente dos tercios de los muertos y heridos eran marineros afroamericanos alistados.

Un mes después, las condiciones inseguras inspiraron a cientos de militares a negarse a cargar municiones, un acto conocido como Port Chicago Mutiny. Cincuenta hombres‍—‌llamados "Port Chicago 50"‍—‌fueron declarados culpables de motín y sentenciados a 15 años de prisión y trabajos forzados, así como a una baja deshonrosa. Cuarenta y siete de los 50 fueron puestos en libertad en enero de 1946; los tres restantes cumplieron meses adicionales en prisión.

Durante y después del juicio, surgieron dudas sobre la imparcialidad y la legalidad de los procedimientos de la corte marcial. Debido a la presión pública, la Armada de los Estados Unidos volvió a convocar la junta de consejos de guerra en 1945; el tribunal afirmó la culpabilidad de los condenados. La publicidad generalizada que rodeó el caso lo convirtió en una causa célebre entre los estadounidenses que se oponen a la discriminación contra los afroamericanos; esta y otras protestas de la Marina relacionadas con la raza de 1944–45 llevaron a la Marina a cambiar sus prácticas e iniciar la eliminación de la segregación de sus fuerzas a partir de febrero de 1946. En 1994, el Monumento Nacional de la Revista Naval de Port Chicago se dedicó a las vidas perdidas en el desastre. .

El 11 de junio de 2019, se presentó una resolución concurrente patrocinada por el Representante de los Estados Unidos Mark DeSaulnier en el 116º Congreso de los Estados Unidos. La resolución reconoce a las víctimas de la explosión y exonera oficialmente a los 50 hombres sometidos a consejo de guerra por la Armada.