El Tour de Francia de 1903 fue la primera carrera ciclista organizada y patrocinada por el diario L'Auto, antecesor del actual diario L'quipe. Corrió del 1 al 19 de julio en seis etapas a lo largo de 2428 km (1509 millas) y fue ganada por Maurice Garin. de pie Le Vlo. Originalmente programada para comenzar en junio, la carrera se pospuso un mes y se incrementó el premio en metálico, después de un nivel decepcionante de solicitudes de los competidores. El Tour de Francia de 1903 fue la primera carrera en ruta por etapas y, en comparación con las Grandes Vueltas modernas, tenía relativamente pocas etapas, pero cada una era mucho más larga que las que se corren hoy. Los ciclistas no tenían que competir en las seis etapas, aunque sí era necesario para clasificarse para la clasificación general.

El favorito antes de la carrera, Maurice Garin, ganó la primera etapa y mantuvo el liderato en todo momento. También ganó las dos últimas etapas, y tuvo un margen de casi tres horas sobre el siguiente ciclista. La circulación de L'Auto aumentó más de seis veces durante y después de la carrera, por lo que la carrera se consideró lo suficientemente exitosa como para volver a correr en 1904, momento en el que Le Vlo se había visto obligado a cerrar.

Maurice-François Garin (pronunciado [mɔʁis fʁɑ̃swa ɡaʁɛ̃, moʁ-]; 3 de marzo de 1871 - 19 de febrero de 1957) fue un ciclista de carretera italiano y luego francés mejor conocido por ganar el Tour de Francia inaugural en 1903 y por haber sido despojado de su título. en el segundo Tour en 1904 junto con otros ocho, por hacer trampa. Era de origen italiano pero adoptó la nacionalidad francesa el 21 de diciembre de 1901.