Le Tour de France de 1903 est la première course cycliste organisée et sponsorisée par le journal L'Auto, ancêtre du quotidien actuel, L'équipe. Elle s'est déroulée du 1er au 19 juillet en six étapes sur 2 428 km (1 509 mi) et a été remportée par Maurice Garin. debout Le Vlo. Initialement prévue pour débuter en juin, la course a été reportée d'un mois, et le prize money a été augmenté, après un niveau décevant de candidatures des concurrents. Le Tour de France de 1903 était la première course sur route par étapes et, comparé aux Grands Tours modernes, il comportait relativement peu d'étapes, mais chacune était beaucoup plus longue que celles courues aujourd'hui. Les cyclistes n'ont pas eu à concourir dans les six étapes, même si cela était nécessaire pour se qualifier pour le classement général.

Le favori d'avant-course, Maurice Garin, a remporté la première étape et a conservé la tête tout au long. Il a également remporté les deux dernières étapes, et avait une marge de près de trois heures sur le cycliste suivant. Le tirage de L'Auto a plus que sextuplé pendant et après la course, de sorte que la course a été considérée comme suffisamment réussie pour être relancée en 1904, date à laquelle Le Vlo avait été contraint de fermer ses portes.

Maurice-François Garin (prononcé [mɔʁis fʁɑ̃swa ɡaʁɛ̃, moʁ-] ; 3 mars 1871 - 19 février 1957) était un coureur cycliste sur route italien puis français surtout connu pour avoir remporté le premier Tour de France en 1903 et pour avoir été déchu de son titre dans le deuxième Tour en 1904 avec huit autres, pour tricherie. Il était d'origine italienne mais a adopté la nationalité française le 21 décembre 1901.