Le Budd SPV-2000 est un autorail automoteur diesel construit par la société Budd entre 1978 et 1981 pour être utilisé sur les chemins de fer de banlieue nord-américains. La conception était un successeur du populaire Rail Diesel Car (RDC) de Budd, mais basée sur la carrosserie de la voiture de tourisme Amfleet. Cela n'a pas été un succès: Budd a construit 31 voitures et elles se sont avérées mécaniquement peu fiables.

La société Budd était un fabricant de métaux du XXe siècle, un important fournisseur de composants de carrosserie pour l'industrie automobile et un fabricant de wagons de passagers en acier inoxydable, de cellules, de missiles et de véhicules spatiaux, ainsi que de divers produits de défense. Budd a été fondée en 1912 à Philadelphie par Edward G. Budd , dont la renommée est venue de son développement des premières carrosseries automobiles tout en acier en 1913, et de l'invention par sa société de la technique du «soudage par injection» pour assembler des pièces en acier inoxydable sans endommager ses propriétés anti-corrosion dans les années 1930 .

Budd Company est devenue une partie de Budd Thyssen en 1978 et en 1999 une partie de ThyssenKrupp Budd. Les activités de carrosserie et de châssis ont été vendues à Martinrea International en 2006. N'étant plus une société d'exploitation, Budd a déposé son bilan en 2014. Elle existe actuellement pour offrir des avantages à ses retraités.