La Mercedes-Benz W125 Rekordwagen était une automobile expérimentale à grande vitesse produite à la fin des années 1930. La voiture simplifiée était dérivée de la voiture de course à roues ouvertes Mercedes-Benz W125 Formel-Rennwagen de 1937, dont une version simplifiée a également été courue au hors-championnat Avusrennen à Berlin.

La principale différence avec la voiture de course du Grand Prix, qui devait respecter la limite de 750 kg (1 653 lb), était le moteur. Alors que la voiture GP avait le M125 à 8 cylindres en ligne, qui était plutôt grand, la voiture record était équipée d'un moteur V12 plus bas, ce qui réduisait la traînée.

La voiture est exposée au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

Le record de vitesse terrestre (ou record absolu de vitesse terrestre) est la vitesse la plus élevée atteinte par une personne utilisant un véhicule sur terre. Il n'y a pas d'organisme unique de validation et de réglementation ; dans la pratique, les règlements de démarrage au vol de catégorie C («véhicules spéciaux») sont utilisés, officiés par des organisations régionales ou nationales sous les auspices de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Le record de vitesse au sol (LSR) est normalisé comme la vitesse sur un parcours de longueur fixe, moyennée sur deux parcours (communément appelés «passes»). Deux courses sont nécessaires dans des directions opposées en une heure, et un nouveau record doit dépasser le précédent d'au moins un pour cent pour être validé.