Le tunnel routier du Saint-Gothard en Suisse s'étend de Göschenen dans le canton d'Uri à son portail nord, à Airolo dans le Tessin au sud, et mesure 16,9 kilomètres (10,5 mi) de long sous le col du Saint-Gothard, un col majeur des Alpes. Au moment de sa construction, en 1980, c'était le plus long tunnel routier du monde ; c'est actuellement le cinquième plus long. Bien qu'il s'agisse d'un tunnel autoroutier faisant partie de l'A2 de Bâle à Chiasso, il se compose d'un seul tube bidirectionnel à deux voies. Avec une altitude maximale de 1 175 mètres (3 855 pieds) au point le plus élevé du tunnel, l'autoroute A2 a l'altitude maximale la plus basse de toutes les routes directes nord-sud à travers les Alpes. Le tunnel s'élève du portail nord à Göschenen (1 080 m (3 540 ft)) et le point culminant est atteint après environ 8 kilomètres (5,0 mi). Après deux ou trois kilomètres de plus, la frontière entre les cantons d'Uri et du Tessin est dépassée ; après encore 7 kilomètres (4,3 mi), le tunnel se termine au portail sud près d'Airolo (1146 m (3760 pi)). Le trajet dure environ 13 minutes en voiture, la vitesse maximale étant de 80 km/h (50 mph).

Le tunnel routier du Saint-Gothard est l'un des trois tunnels qui relient le plateau suisse au sud de la Suisse et passent sous le massif du Saint-Gothard, les deux autres étant des tunnels ferroviaires, le tunnel du Saint-Gothard (1882) et le tunnel de base du Saint-Gothard (2016). Les trois tunnels contournent le col du Gothard, une route commerciale importante depuis le XIIIe siècle. La route du col culmine à environ 1 000 mètres (3 300 pieds) au-dessus du tunnel, à une hauteur de 2 106 mètres (6 909 pieds), et n'est praticable qu'en été.