SilkAir Flight 185 foi um voo internacional de passageiros operado por um Boeing 737-300 do Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em Jacarta, Indonésia para o Aeroporto Changi em Cingapura que caiu no rio Musi perto de Palembang, Sumatra, em 19 de dezembro de 1997, matando todos os 97 passageiros e sete tripulantes a bordo. A causa do acidente foi investigada de forma independente por duas agências em dois países: o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) e o Comitê Nacional de Segurança nos Transportes da Indonésia (NTSC). O NTSB, que tinha jurisdição com base na fabricação da aeronave pela Boeing nos EUA, investigou o acidente sob o investigador principal Greg Feith. Sua investigação concluiu que o acidente foi o resultado de entradas de controle de voo deliberadas "provavelmente pelo capitão". Enquanto os investigadores indonésios do NTSC não encontraram "nenhuma evidência concreta" para apoiar a alegação de suicídio do piloto, e a unidade de controle de energia hidráulica Parker-Hannifin (PCU) já suspeitada pelo fabricante já havia sido determinada pelo fabricante como livre de defeitos, a declaração final do NTSC foi que eles não conseguiram determinar a causa do acidente e, portanto, inconclusivos.