A Explosão de Halifax foi um desastre que ocorreu em Halifax, Nova Escócia, Canadá, na manhã de 6 de dezembro de 1917. O SS Mont-Blanc, um cargueiro francês carregado de altos explosivos, colidiu com o navio norueguês SS Imo no Narrows, um estreito que liga o porto superior de Halifax à bacia de Bedford. Um incêndio a bordo do Mont-Blanc levou a uma enorme explosão que devastou o distrito de Richmond, em Halifax. 1.782 pessoas foram mortas, em grande parte em Halifax e Dartmouth, pela explosão, destroços, incêndios ou edifícios desmoronados, e cerca de 9.000 outras ficaram feridas. A explosão foi a maior explosão feita pelo homem na época, liberando a energia equivalente a cerca de 2,9 quilotons de TNT (12 TJ). Mont-Blanc estava sob ordens do governo francês para transportar sua carga de Nova York via Halifax para Bordeaux. , França. Por volta das 8h45, ela colidiu em baixa velocidade, aproximadamente um nó (1,2 mph ou 1,9 km/h), com o Imo sem carga, fretado pela Comissão de Socorro na Bélgica para pegar uma carga de suprimentos de emergência em Nova York . No Mont-Blanc, o impacto danificou barris de benzol armazenados no convés, vazando vapores que foram inflamados por faíscas da colisão, desencadeando um incêndio a bordo que rapidamente ficou fora de controle. Aproximadamente 20 minutos depois, às 9h04:35, o Mont-Blanc explodiu.

Quase todas as estruturas dentro de um raio de 800 metros (meia milha), incluindo a comunidade de Richmond, foram destruídas. Uma onda de pressão quebrou árvores, trilhos de ferro dobrados, prédios demolidos, navios encalhados (incluindo Imo, que foi levado à costa pelo tsunami que se seguiu) e fragmentos espalhados de Mont-Blanc por quilômetros. Do outro lado do porto, em Dartmouth, também houve danos generalizados. Um tsunami criado pela explosão destruiu a comunidade da Primeira Nação Mi'kmaq que vivia na área de Tufts Cove há gerações.

Os esforços de socorro começaram quase imediatamente, e os hospitais rapidamente ficaram cheios. Trens de resgate começaram a chegar no dia da explosão de Nova Escócia e New Brunswick, enquanto outros trens do centro do Canadá e do nordeste dos Estados Unidos foram impedidos por nevascas. A construção de abrigos temporários para abrigar as muitas pessoas desabrigadas começou logo após o desastre. O inquérito judicial inicial considerou o Mont-Blanc o responsável pelo desastre, mas um recurso posterior determinou que ambos os navios eram os culpados. No North End, existem vários memoriais às vítimas da explosão.