vítimas do desastre aéreo de Munique



- Geoff Bent, futebolista inglês (n. 1932)

- Roger Byrne, futebolista inglês (n. 1929)

- Eddie Colman, futebolista inglês (n. 1936)

- Walter Crickmer, futebolista e treinador inglês (n. 1900)

- Mark Jones, futebolista inglês (n. 1933)

- David Pegg, futebolista inglês (n. 1935)

- Frank Swift, futebolista e jornalista inglês (n. 1913)

- Tommy Taylor, futebolista inglês (n. 1932)
O desastre aéreo de Munique ocorreu em 6 de fevereiro de 1958, quando o voo 609 da British European Airways caiu em sua terceira tentativa de decolar de uma pista coberta de lama no Aeroporto de Munique-Riem, Alemanha Ocidental. A aeronave transportava o time de futebol Manchester United, apelidado de "Busby Babes", junto com torcedores e jornalistas. Havia 44 pessoas a bordo, 20 das quais morreram no local. Os feridos, alguns inconscientes, foram levados para o Hospital Rechts der Isar em Munique, onde mais três morreram, resultando em 23 mortes com 21 sobreviventes.

A equipe voltava de uma partida da Liga dos Campeões em Belgrado, na Iugoslávia, tendo eliminado o Estrela Vermelha de Belgrado para avançar para as semifinais da competição. O voo parou para reabastecer em Munique porque um voo sem escalas de Belgrado para Manchester estava além do alcance do Airspeed Ambassador da classe "Elizabethan". Após o reabastecimento, os pilotos James Thain e Kenneth Rayment abandonaram duas vezes a decolagem por causa do aumento do impulso no motor esquerdo. Temendo que eles se atrasassem demais, o capitão Thain rejeitou uma pernoite em Munique em favor de uma terceira tentativa de decolagem. A essa altura, a neve estava caindo, fazendo com que uma camada de neve se formasse no final da pista. Depois de atingir a neve derretida, a aeronave atravessou uma cerca além do final da pista e a asa esquerda foi arrancada quando atingiu uma casa. A cauda quebrou e atingiu um celeiro com um caminhão de combustível estacionado, que pegou fogo e explodiu. Temendo que a aeronave também pudesse explodir, Thain começou a evacuar os passageiros enquanto o goleiro do Manchester United, Harry Gregg, ajudava a retirar os sobreviventes dos destroços.

Uma investigação das autoridades aeroportuárias da Alemanha Ocidental originalmente culpou Thain, dizendo que ele não descongelou as asas da aeronave, apesar das declarações de testemunhas oculares indicarem que o descongelamento era desnecessário. Mais tarde foi estabelecido que o acidente foi causado pela lama na pista, que retardou o avião demais para permitir a decolagem. Thain foi liberado em 1968, dez anos após o incidente.

O Manchester United pretendia se tornar o terceiro clube a ganhar três títulos consecutivos da Liga de Futebol; eles estavam seis pontos atrás do líder da liga Wolverhampton Wanderers, com 14 jogos ainda para disputar. Eles também detinham o FA Charity Shield e tinham acabado de avançar para suas segundas semifinais consecutivas da Copa da Europa. A equipe não era derrotada há 11 partidas. O acidente não apenas descarrilou as ambições de título da equipe naquele ano, mas também destruiu o núcleo do que prometia ser uma das maiores gerações de jogadores da história do futebol inglês. Demorou dez anos para o clube se recuperar após a tragédia. Busby reconstruiu a equipe e ganhou a Copa da Europa em 1968 com uma nova geração de "Babes".