O voo 90 da Air Florida foi um voo doméstico de passageiros dos EUA operado pela Air Florida do Aeroporto Nacional de Washington (agora Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington) para o Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, com uma escala intermediária no Aeroporto Internacional de Tampa. Em 13 de janeiro de 1982, o Boeing 737-222 registrado como N62AF colidiu com a 14th Street Bridge sobre o Rio Potomac. Ao atingir a ponte, que transporta a Interstate 395 entre Washington, DC, e Arlington County, Virginia, atingiu sete veículos ocupados e destruiu 97 pés (30 m) de guard rail: 5  antes de mergulhar no gelo no rio Potomac. A aeronave transportava 74 passageiros e cinco tripulantes. Apenas quatro passageiros e um membro da tripulação (uma comissária de bordo) foram resgatados do acidente e sobreviveram. Outro passageiro, Arland D. Williams Jr., ajudou no resgate dos sobreviventes, mas se afogou antes que pudesse ser resgatado. Quatro motoristas na ponte morreram. Os sobreviventes foram resgatados do rio gelado por civis e profissionais. O presidente Ronald Reagan elogiou esses atos durante seu discurso sobre o Estado da União alguns dias depois.

O National Transportation Safety Board (NTSB) determinou que a causa do acidente foi erro do piloto. Os pilotos não conseguiram ligar os sistemas internos de proteção contra gelo dos motores, usaram empuxo reverso em uma tempestade de neve antes da decolagem, tentaram usar o escapamento de um avião à sua frente para derreter o gelo e não conseguiram abandonar a decolagem mesmo após a decolagem. detectar um problema de energia ao taxiar e ter gelo e neve se acumulando nas asas.