O Gloster E.28/39, (também conhecido como Gloster Whittle, Gloster Pioneer ou Gloster G.40) foi o primeiro avião a jato britânico e voou pela primeira vez em 1941. Foi o quarto jato a voar, após o O alemão Heinkel He 178 (1939), o italiano Caproni Campini N.1 motorjet (1940) e o alemão Heinkel He 280 (1941).

O E.28/39 era o produto de uma especificação que havia sido emitida pelo Ministério da Aeronáutica para uma aeronave adequada para testar os novos projetos de propulsão a jato que Frank Whittle vinha desenvolvendo durante a década de 1930. Gloster e o designer-chefe da empresa, George Carter, trabalharam com Whittle para desenvolver uma aeronave convencional equipada com um motor turbojato Power Jets W.1. Voando pela primeira vez em 15 de maio de 1941, um par de aeronaves E.28/39 foi produzido para o programa de testes de voo. Após relatórios iniciais satisfatórios, essas aeronaves continuaram a voar para testar projetos de motores cada vez mais refinados e novos recursos aerodinâmicos. Apesar da perda do segundo protótipo, devido à manutenção inadequada causando uma falha crítica no aileron, o E.28/39 foi considerado um sucesso.

O E.28/39 contribuiu com uma valiosa experiência inicial com o novo tipo de propulsão e levou ao desenvolvimento do Gloster Meteor, o primeiro caça a jato operacional a entrar em serviço com os Aliados. O primeiro protótipo continuou voando em testes até 1944, após o que foi retirado de serviço; em 1946, foi transferido para o Science Museum em Londres, onde está em exibição estática desde então; réplicas em grande escala foram criadas.