O voo 191 da American Airlines era um voo doméstico regular de passageiros nos Estados Unidos operado pela American Airlines do Aeroporto Internacional O'Hare em Chicago, Illinois, para o Aeroporto Internacional de Los Angeles, em Los Angeles, Califórnia. Na tarde de 25 de maio de 1979, o McDonnell Douglas DC-10-10 que operava este voo estava decolando da pista 32R quando seu motor esquerdo se soltou, causando perda de controle, e caiu a menos de 1,6 km do final da pista. Todos os 258 passageiros e 13 tripulantes a bordo morreram, juntamente com duas pessoas no solo. Com 273 mortes, é o acidente de aviação mais mortal que ocorreu nos Estados Unidos. O National Transportation Safety Board (NTSB) descobriu que, quando a aeronave estava começando sua rotação de decolagem, o motor número um (o motor esquerdo) se separou da asa esquerda , virando por cima da asa e pousando na pista. À medida que o motor se separou da aeronave, ele cortou as linhas de fluido hidráulico que travam as ripas da ponta da asa no lugar e danificou uma seção de 0,9 m (3 pés) da borda de ataque da asa esquerda. Forças aerodinâmicas atuando na asa resultaram em uma retração não comandada das lâminas externas. À medida que a aeronave começou a subir, a asa esquerda danificada – sem motor – produziu muito menos sustentação (parada) do que a asa direita, que ainda tinha seus slats implantados e seu motor fornecendo impulso total de decolagem. A aerodinâmica perturbada e desequilibrada da aeronave fez com que ela rolasse abruptamente para a esquerda até ser parcialmente invertida, atingindo um ângulo de inclinação de 112°, antes de colidir em campo aberto junto a um trailer próximo ao final da pista. A separação do motor foi atribuída a danos na estrutura do pilão que prende o motor à asa, causados ​​por procedimentos de manutenção inadequados usados ​​na American Airlines.