كانت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 191 رحلة ركاب محلية مجدولة بانتظام في الولايات المتحدة تديرها شركة الخطوط الجوية الأمريكية من مطار أوهير الدولي في شيكاغو ، إلينوي ، إلى مطار لوس أنجلوس الدولي في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا. بعد ظهر يوم 25 مايو 1979 ، كانت طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي -10-10 التي كانت تشغل هذه الرحلة تقلع من المدرج 32R عندما انفصل محركها الأيسر ، مما تسبب في فقدان السيطرة عليها ، وتحطمت على بعد أقل من ميل (1.6 كم) من المدرج. نهاية المدرج. قُتل جميع الركاب البالغ عددهم 258 راكبًا و 13 من أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها ، بالإضافة إلى شخصين على الأرض. مع 273 حالة وفاة ، يعد هذا أكثر حادث طيران دموية وقع في الولايات المتحدة. وجد المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أنه عندما بدأت الطائرة في دوران الإقلاع ، انفصل المحرك رقم واحد (المحرك الأيسر) عن الجناح الأيسر ، تقلب من فوق الجناح وتهبط على المدرج. عندما انفصل المحرك عن الطائرة ، قام بقطع خطوط السوائل الهيدروليكية التي تغلق شرائح الحافة الأمامية للجناح في مكانها وتسبب في إتلاف جزء يبلغ 3 أقدام (0.9 م) من الحافة الأمامية للجناح الأيسر. أدت القوى الديناميكية الهوائية المؤثرة على الجناح إلى تراجع غير مرغوب فيه للشرائح الخارجية. عندما بدأت الطائرة في الصعود ، أنتج الجناح الأيسر المتضرر - بدون محرك - قوة رفع (متوقفة) أقل بكثير من الجناح الأيمن ، الذي لا تزال شرائحه منتشرة ويوفر محركه قوة دفع كاملة للإقلاع. تسببت الديناميكا الهوائية المعطلة وغير المتوازنة للطائرة في انقلابها فجأة إلى اليسار حتى تم قلبها جزئيًا ، لتصل إلى زاوية بانك 112 درجة ، قبل أن تصطدم في حقل مفتوح بموقف مقطورة بالقرب من نهاية المدرج. يُعزى فصل المحرك إلى الأضرار التي لحقت بهيكل العمود الذي يثبت المحرك بالجناح ، بسبب إجراءات الصيانة غير الصحيحة المستخدمة في الخطوط الجوية الأمريكية.