O voo 111 da Swissair foi um voo internacional de passageiros programado do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, Estados Unidos, para o Aeroporto Cointrin, em Genebra, Suíça. Este voo também foi um voo codeshare com a Delta Air Lines. Em 2 de setembro de 1998, o McDonnell Douglas MD-11 realizando este voo, registro HB-IWF, caiu no Oceano Atlântico a sudoeste do Aeroporto Internacional Halifax Stanfield, na entrada de St. Margarets Bay, Nova Escócia. O local do acidente foi de 8 quilômetros (5 milhas; 4 milhas náuticas) da costa, aproximadamente equidistante das pequenas comunidades de pesca e turismo de Peggy's Cove e Bayswater. Todos os 229 passageiros e tripulantes a bordo do MD-11 morreram, tornando o acidente o mais mortal acidente do McDonnell Douglas MD-11 na história da aviação. anos e custou CA$ 57 milhões. A investigação realizada pelo Transportation Safety Board of Canada (TSB) concluiu que o material inflamável utilizado na estrutura da aeronave permitiu que um incêndio se espalhasse além do controle da tripulação, resultando na queda da aeronave. Várias recomendações abrangentes foram feitas, que foram incorporadas aos novos padrões da Administração Federal de Aviação dos EUA.: 253 O voo 111 da Swiss era conhecido como o "ônibus da ONU" por causa de sua popularidade entre os funcionários das Nações Unidas viajando entre os dois maiores centros da organização. O voo também levou executivos, cientistas e pesquisadores.