Рейс 358 Air France был регулярным международным рейсом из аэропорта Шарля де Голля в Париже, Франция, в международный аэропорт Торонто Пирсон в Онтарио, Канада. Днем 2 августа 2005 г. при посадке в аэропорту Пирсон самолет Airbus A340-313E, выполнявший рейс, вылетел за взлетно-посадочную полосу и врезался в близлежащий ручей Этобико, примерно в 300 м (980 футов) от конца взлетно-посадочной полосы. Все 309 пассажиров и членов экипажа на борту Airbus выжили, но двенадцать человек получили серьезные травмы. Авария подчеркнула жизненно важную роль высококвалифицированных бортпроводников во время чрезвычайной ситуации.

Из-за ненастной погоды было отменено 540 рейсов, вылетающих и прибывающих в Пирсон. Многие малые и средние самолеты, которые должны были прибыть, были перенаправлены в другие канадские аэропорты в Оттаве, Гамильтоне и Виннипеге. Большинство более крупных самолетов было направлено в Монреаль, Сиракузы, Нью-Йорк и Буффало, штат Нью-Йорк. Рейсы из Ванкувера были отменены. Крушение рейса 358 авиакомпании Air France стало самым большим кризисом в Торонто Пирсон с момента участия аэропорта в операции «Желтая лента».

Жан Лапьер, министр транспорта Канады, назвал рейс 358 «чудом», потому что все пассажиры выжили, несмотря на то, что самолет был полностью разрушен. Другие источники в прессе описали аварию как «Чудо в Торонто», «Чудо в Торонто», «Чудо» побега» и «Чудо на взлетно-посадочной полосе 24L». Авария была расследована Советом по безопасности на транспорте Канады (TSB). ), с окончательным отчетом, опубликованным 13 декабря 2007 г. Неблагоприятные погодные условия и неверные решения летного экипажа о посадке оказались основными факторами, приведшими к крушению. Видимость была плохой, назначенная взлетно-посадочная полоса была короткой (самой короткой в ​​аэропорту), самолет приземлился почти на полпути через взлетно-посадочную полосу, а реверсоры тяги работали на полную мощность только через 17 секунд после приземления.