Зубчатая железная дорога Маунт-Вашингтон, также известная как Зубчатая, является первой в мире зубчатой ​​железной дорогой для альпинизма (зубчатая железная дорога). Железная дорога все еще работает, поднимаясь на гору Вашингтон в Нью-Гэмпшире, США. Он использует стеллажную систему Marsh, а также паровые и биодизельные локомотивы, чтобы доставлять туристов на вершину горы. Его гусеница рассчитана на колею 4 фута 8 дюймов (1422 мм), что технически является узкой колеей, поскольку она на 1/2 дюйма (13 мм) меньше, чем стандартная 4 фута 8 + 1/2 дюйма (1435 мм). измерять.

Это вторая самая крутая зубчатая железная дорога в мире после железной дороги Пилатус в Швейцарии со средним уклоном более 25% и максимальным уклоном 37%. Железная дорога имеет длину примерно 3 мили (5 км) и поднимается по западному склону горы Вашингтон, начиная с высоты примерно 2700 футов (820 м) над уровнем моря и заканчивая недалеко от вершины горы на высоте 6 288 футов (1917 м). Поезд поднимается на гору со скоростью 2,8 мили в час (4,5 км/ч) и спускается со скоростью 4,6 мили в час (7,4 км/ч). Паровозу требуется примерно 65 минут, чтобы подняться и 40 минут, чтобы спуститься, в то время как биодизельные двигатели могут подняться всего за 36 минут.

Большая часть зубчатой ​​​​железной дороги Маунт-Вашингтон находится в районе Томпсона и Месерва, а часть железной дороги, ближайшая к вершине горы Вашингтон, находится в районе Сарджент-Купр.