Железная дорога Панамского канала (исп. Ferrocarril de Panamá) — железнодорожная линия, соединяющая Атлантический океан с Тихим океаном в Центральной Америке. Маршрут простирается на 47,6 миль (76,6 км) через Панамский перешеек от Колона (Атлантика) до Бальбоа (Тихий океан, недалеко от Панама-Сити). Из-за сложных физических условий маршрута и уровня технологий строительство было признано международным инженерным достижением, которое обошлось в 8 миллионов долларов США и унесло жизни от 5000 до 10000 рабочих. Открытая в 1855 году, железная дорога на полвека предшествовала Панамскому каналу; железная дорога была жизненно важна для строительства канала в начале 1900-х годов. С открытием канала маршрут железной дороги был изменен в результате образования озера Гатун, которое затопило часть первоначального маршрута. После Второй мировой войны значение железной дороги снизилось, и большая ее часть пришла в запустение до 1998 года, когда начался проект по восстановлению железной дороги для интермодальных перевозок; новая железная дорога открылась в 2001 году.

Линия была построена Соединенными Штатами, и основным стимулом было резкое увеличение пассажирских и грузовых перевозок из восточной части США в Калифорнию после Калифорнийской золотой лихорадки 1849 года. Конгресс Соединенных Штатов предоставил субсидии компаниям для управления почтовыми и пассажирскими пароходами на побережье и поддержал некоторые средства на строительство железной дороги, начатое в 1850 году; первый коммерческий поезд проехал по всей длине 28 января 1855 года. Когда он открылся, его называли межокеанской железной дорогой, позже некоторые также описывали его как представляющую «трансконтинентальную» железную дорогу, несмотря на то, что пересекает только узкий перешеек, соединяющий Северный и Южноамериканский континенты. Какое-то время Панамская железная дорога также владела и управляла океанскими судами, которые доставляли почту и пассажиров в несколько крупных городов Восточного и Западного побережья США соответственно.

Известная как Панамская железнодорожная компания, когда она была основана в 19 веке, сегодня она работает как Железнодорожная компания Панамского канала (отчетный знак: PCRC). С 1998 года он находится в совместной собственности компаний Kansas City Southern и Mi-Jack Products и сдан в аренду правительству Панамы. Железная дорога Панамского канала предназначена в первую очередь для грузовых перевозок, но также обслуживает пассажирские перевозки между Панама-Сити и Колоном.