9 мая 2012 года авиалайнер Sukhoi Superjet 100, совершавший демонстрационный тур по Индонезии, врезался в гору Салак в провинции Западная Ява. Все находившиеся на борту 37 пассажиров и 8 членов экипажа погибли. За несколько минут до этого самолет вылетел из аэропорта Халим в Джакарте, выполняя рекламный рейс недавно запущенного самолета, на борту которого находились сотрудники компании «Сухой» и представители различных местных авиакомпаний. район и игнорировали предупреждения системы предупреждения о местности, ошибочно приписывая их неисправности системы, в то время как их обзор был закрыт из-за густой облачности. Также было установлено, что в протоколе, предшествовавшем аварии, экипаж, включая капитана, вел беседу с потенциальными клиентами, находившимися в кабине. Катастрофа является одновременно первой потерей корпуса и первой аварией со смертельным исходом с участием Sukhoi Superjet 100.

Sukhoi Superjet 100 ( русский язык : Сухой Суперджет 100 , тр. Сухой Суперджет 100 ) или SSJ100 — региональный реактивный самолет, разработанный российской авиастроительной компанией «Гражданские самолеты Сухого», подразделение Объединенной авиастроительной корпорации (ныне: Региональные самолеты — филиал корпорации «Иркут»). ). Разработка началась в 2000 году, он совершил свой первый полет 19 мая 2008 года и свой первый коммерческий рейс 21 апреля 2011 года с Армавиа.

Самолет взлетной массой 46–49 т (101 000–108 000 фунтов) обычно вмещает от 87 до 98 пассажиров и приводится в движение двумя ТРДД мощностью 77–79 кН (17 000–18 000 фунтов силы) PowerJet SaM146, разработанными совместным предприятием французского Safran и Российское НПО Сатурн. К маю 2018 года в эксплуатации находилось 127 самолетов, а к сентябрю флот совершил 300 000 коммерческих рейсов и налетал 460 000 часов. К ноябрю 2021 года флот наработал не менее 2 000 000 часов. По состоянию на ноябрь 2021 года с самолетом зарегистрировано три аварии с потерей корпуса и 86 смертей.