Завод Ford Piquette Avenue — это бывшая фабрика, расположенная в районе Milwaukee Junction в Детройте, штат Мичиган, США. Построенный в 1904 году, он был вторым центром производства автомобилей Ford Motor Company после завода Ford Mack Avenue. На заводе Piquette Avenue компания создала и впервые выпустила Ford Model T, автомобиль, которому приписывают начало массового использования автомобилей в Соединенных Штатах. До Model T на заводе собиралось несколько других моделей автомобилей. Здесь также проводились ранние эксперименты с использованием движущейся сборочной линии для производства автомобилей. Кроме того, это был первый завод, на котором за один день было собрано более 100 автомобилей. Хотя штаб-квартира компании находилась на заводе Пикетт-авеню, Ford Motor Company стала крупнейшим автопроизводителем в США и оставалась таковой до середины 1920-х годов. Завод использовался компанией до 1910 года, когда производство автомобилей было перенесено на новый, более крупный завод Ford в Хайленд-Парке.

Студебекер купил завод в 1911 году и использовал его для сборки автомобилей до 1933 года. Здание было продано в 1936 году, и до конца 20-го века оно сменило несколько владельцев, прежде чем в 2001 году стало музеем. Завод на Пикетт-авеню - старейшее здание. - построенное здание автомобильного завода открыто для публики. В музее, который в 2018 году посетило более 31 000 человек, представлены экспонаты, в первую очередь посвященные зарождению автомобильной промышленности США. Здание было внесено в Национальный реестр исторических мест в 2002 году, стало историческим памятником штата Мичиган в 2003 году, а в 2006 году было признано национальным историческим памятником.

Ford Model T — это автомобиль, который производился компанией Ford Motor Company с 1 октября 1908 года по 26 мая 1927 года. Он обычно считается первым доступным автомобилем, который сделал автомобильные путешествия доступными для американцев среднего класса. Относительно низкая цена была отчасти результатом эффективного производства Форда, в том числе конвейерного производства вместо индивидуального ручного производства. Модель T была в просторечии известна как «Жестяная Лиззи», «Прыгающая Лена» или «flivver». Модель Ford T была названа самым влиятельным автомобилем 20-го века в конкурсе «Автомобиль века» 1999 года, опередив BMC Mini. , Citroën DS и Volkswagen Beetle. Модель T Форда была успешной не только потому, что она обеспечивала недорогие массовые перевозки, но и потому, что автомобиль означал инновации для растущего среднего класса и стал мощным символом эпохи модернизации Соединенных Штатов. С 15 миллионами проданных автомобилей это был самый продаваемый автомобиль в истории до того, как его обогнал Volkswagen Beetle в 1972 году, и по состоянию на 2012 год он все еще занимал восьмое место в десятке лучших.