Tay 桥灾难发生在 1879 年 12 月 28 日星期日的一场猛烈风暴中，当时第一座 Tay 铁路桥倒塌，因为从 Burntisland 前往最终目的地 Dundee 的爱丁堡至阿伯丁线上的北英国铁路 (NBR) 客运列车经过桥，杀死所有船上。这座桥由 Thomas Bouch 爵士设计，使用由铁墩支撑的格子梁，带有铸铁柱和锻铁交叉支撑。与 Bouch 以前的类似设计相比，桥墩更窄，交叉支撑的范围和强度更低。

在设计福斯湾拟建铁路桥时，Bouch 曾就风荷载征求专家意见。由于该建议，他在 Tay 桥的设计中没有明确考虑风荷载。在详细设计、维护和铸件质量控制方面还有其他缺陷，所有这些至少部分是 Bouch 的责任。

布希在灾难发生后不到一年就去世了，他的名声毁了。未来的英国桥梁设计必须允许高达每平方英尺 56 磅（2.7 千帕）的风荷载。没有使用 Bouch 的 Forth Bridge 设计。