Superliner是美国国家铁路客运公司Amtrak使用的一种双层城际铁路客车。 Amtrak 要求这些车厢更换其在美国西部的长途列车上的旧单层车厢。该设计基于圣达菲铁路在其 El Capitan 列车上使用的 Budd Hi-Level 车辆。从 1975 年到 1981 年，铂尔曼标准制造了 284 辆汽车，称为 Superliner I；庞巴迪运输公司于 1991 年至 1996 年建造了 195 辆，称为 Superliner II。Superliner I 汽车是铂尔曼制造的最后一辆客车。

车辆类型包括长途汽车、餐车、休息室和卧铺车。大多数乘客空间都在上层，两侧都有一排窗户。 Sightseer Lounge 观景车在上层设有独特的落地窗。登机是在较低的水平;乘客爬上中央楼梯间到达上层。

第一辆 Superliner I 车于 1979 年 2 月投入使用，交付持续到 1981 年。Amtrak 将这些车分配给美国西部的长途和短途列车。 1979 年 10 月，第一个永久任务是芝加哥-西雅图帝国建设者。 Superliner II 于 1993 年开始交付；增加的汽车使老化的高级别汽车退役，并将超级班轮分配到美国东部的火车上。隧道清理阻止了它们在东北走廊的使用。