美国编号公路系统（通常称为美国公路或美国公路）是在美国毗邻的全国范围内编号的公路和公路的综合网络。由于这些高速公路的名称和编号在各州之间进行协调，它们有时被称为联邦高速公路，但这些道路自 1926 年最初指定以来一直由州或地方政府建造并维护。

路线编号和位置由美国国家公路和运输官员协会 (AASHTO) 协调。唯一参与 AASHTO 的联邦是美国交通部的无投票权席位。一般来说，大多数南北向的高速公路都是奇数，东部最少，西部最多，而东西向的高速公路通常是偶数，北部最少，南部最高，尽管没有严格遵循网格准则，并且存在许多例外情况。主要南北航线的编号一般以“1”结尾，而主要的东西航线编号通常以“0”结尾。三位数编号公路一般为母公路支线；例如，美国 264 号公路 (US 264) 是美国 64 号公路的支路。一些分开的路线，如 US 19E 和 US 19W，存在为一条路线提供两条路线。根据预期用途，可以标记为备用、旁路或商业的特殊路线提供到美国高速公路主线的平行路线。

在指定美国路线之前，由汽车步道协会指定的汽车步道是标记通过美国的道路的主要方式。这些都是私人组织，当时的道路标记系统是随意的，不统一的。 1925 年，由美国州公路官员协会 (AASHO) 推荐的州际公路联合委员会致力于形成一个全国编号系统，以使道路合理化。经过几次会议，最终报告于 1925 年 11 月获得美国农业部批准。在得到各州的反馈后，他们进行了多次修改；美国公路系统于 1926 年 11 月 11 日获得批准。

美国公路系统的扩张一直持续到 1956 年，当时州际公路系统在德怀特·D·艾森豪威尔总统的领导下布局并开始建设。在州际公路系统在全国实施后，许多被州际公路绕过或覆盖的美国路线退役并从系统中移除。在其他地方，美国航线与州际公路并列，并作为州际旅客获得当地服务的一种手段，并作为次要支线道路或作为其自身的重要主干道。在其他附近没有州际高速公路的地方，美国路线通常仍然是长途旅行最发达的道路。虽然近几十年来该系统的增长已经放缓，但美国公路系统至今仍然存在，并且偶尔会在系统中添加新路线。