泛美航空 708 航班 (PA 708) 是一架货运航班，于 1966 年 11 月 15 日凌晨在其目的地机场柏林泰格尔西南偏西不到 10 英里（16 公里）处坠毁。航班由泛美世界航空公司 (Pan Am) 波音 727-21 执飞，注册号为 N317PA，名称为 Clipper Mnchen，从法兰克福机场起飞。三名船员全部遇难。原因尚未确定，因为不允许美国调查人员调查当时位于东德的 Dallgow 附近的撞击地点，只有一半的飞机残骸被东德的苏联军事当局归还给前西柏林的美国同行。

波音 727 是由波音商用飞机公司开发和生产的美国窄体客机。

在 1958 年推出重型 707 四发喷气式飞机后，波音公司解决了小型机场对较短飞行长度的需求。

1960 年 12 月 5 日，727 推出，美国联合航空公司和东方航空公司各有 40 架订单。

第一架 727-100 于 1962 年 11 月 27 日推出，于 1963 年 2 月 9 日首飞，并于 1964 年 2 月 1 日在东方航空服役。

波音公司生产的唯一三发飞机，727 由普惠 JT8D 低涵道比涡扇发动机提供动力，T 型尾翼下方，机身后部两侧各一个，中间一个通过 S 形管道供油。

它与 707 共享六排上机身横截面和驾驶舱。

133 英尺（40.5 m）长的 727-100 通常在 2,250 nmi（4,170 公里）以上的两个舱位中搭载 106 名乘客，或在一个舱位中搭载 129 名乘客。

加长型 727-200 于 1965 年推出，于 1967 年 7 月首飞，同年 12 月进入东北航空公司服役。

加长 20 英尺（6.1 米）的变体通常在 2,550 海里（4,720 公里）以上的两个舱位中搭载 134 名乘客，或在一个舱位中搭载 155 名乘客。

除了客机住宿外，还提供货机和 Quick Change 敞篷版。

727 曾用于许多国内航班和其范围内的一些国际航班。

机场噪音法规已导致安装静音套件。

它的最后一次商业客运航班是在 2019 年 1 月。

它由 757-200 和更大的 737 变体继任。

截至 2022 年 2 月，共有 38 架波音 727 投入商业服务。

涉及波音 727 的致命事故有 118 起。

生产于 1984 年 9 月结束，已建造 1,832 辆。