كوليس بوتر هنتنغتون ، رجل أعمال أمريكي (د. 1900)
كان كوليس بوتر هنتنغتون (22 أكتوبر 1821-13 أغسطس 1900) رجل صناعة أمريكي وقطب سكك حديدية. كان أحد الأربعة الكبار في السكك الحديدية الغربية (جنبًا إلى جنب مع ليلاند ستانفورد ، ومارك هوبكنز ، وتشارلز كروكر) الذين استثمروا في فكرة ثيودور جودا لبناء خط سكة حديد وسط المحيط الهادئ كجزء من أول سكة حديد أمريكية عابرة للقارات. ساعد هنتنغتون في قيادة وتطوير خطوط رئيسية أخرى بين الولايات ، مثل سكة حديد جنوب المحيط الهادئ وخط سكة حديد تشيسابيك وأوهايو (C&O) ، والذي تم تجنيده للمساعدة في إكمالها. حقق C&O ، الذي تم الانتهاء منه في عام 1873 ، حلمًا قديمًا لسكان فيرجينيا لربط سكة حديد من نهر جيمس في ريتشموند إلى وادي نهر أوهايو. أسفرت مرافق السكك الحديدية الجديدة المتاخمة للنهر هناك عن توسيع بلدة جوياندوت الصغيرة السابقة بولاية فيرجينيا الغربية إلى جزء من مدينة جديدة سميت هنتنغتون تكريماً له.

لفت الانتباه إلى الطرف الشرقي من الخط في ريتشموند ، وجّه هنتنغتون امتداد شبه جزيرة سي أند أو في 1881-1882 ، والذي فتح طريقًا لفحم ويست فيرجينيا القاري للوصول إلى أرصفة الفحم الجديدة في ميناء هامبتون رودز لشحن الصادرات. كما يُنسب إليه الفضل في تطوير شركة Newport News Shipbuilding and Drydock ، بالإضافة إلى دمج Newport News ، فيرجينيا كمدينة مستقلة جديدة. بعد وفاته ، واصل ابن أخيه هنري إي هنتنغتون وابن زوجته آرتشر إم هنتنغتون عمله في نيوبورت نيوز. يعتبر الثلاثة آباء مؤسسين في المجتمع ، مع تسمية السمات المحلية على شرف كل منهم.

لا يزال الكثير من تطوير السكك الحديدية والصناعية الذي تصوره كوليس بي هنتنغتون وقادته من الأنشطة المهمة في أوائل القرن الحادي والعشرين. أصبح جنوب المحيط الهادئ الآن جزءًا من Union Pacific Railroad ، وأصبحت C&O جزءًا من CSX Transportation ، كل أنظمة السكك الحديدية الرئيسية في الولايات المتحدة. لا يزال فحم فرجينيا الغربية يُنقل بالسكك الحديدية ليتم تحميله على مناجم الفحم في هامبتون رودز. في مكان قريب ، تدير شركة Huntington Ingalls Industries حوض بناء السفن الضخم في Newport News.

من قاعدته في واشنطن ، كان هنتنغتون أحد أعضاء جماعات الضغط في وسط المحيط الهادئ وجنوب المحيط الهادئ في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر. لقد بنى الأربعة الكبار آلة سياسية قوية ، كان له دور كبير في إدارتها. كان كريما في تقديم رشاوى للسياسيين وأعضاء الكونجرس. جعله الكشف عن جرائمه عام 1883 أحد أكثر رجال السكك الحديدية مكروهًا في البلاد.

دافع هنتنغتون عن نفسه:

كانت الدوافع وراء أفعالي صادقة ، وقد أعيدت النتائج لصالح كاليفورنيا أكثر مما كانت لدي.

في عام 1968 ، تم إدخال هنتنغتون في قاعة الغربيين الكبار في متحف رعاة البقر الوطني والتراث الغربي.