La International Railway Company (IRC) fue una empresa de transporte formada en 1902 en una fusión entre varios ferrocarriles urbanos e interurbanos del área de Buffalo. Los ferrocarriles urbanos que se fusionaron fueron West Side Street Railway, Crosstown Street Railway y Buffalo Traction Company. Los ferrocarriles suburbanos que se fusionaron incluyeron Buffalo & Niagara Electric Street Railway y su subsidiaria Buffalo, Lockport & Olcott Beach Railway; el ferrocarril Buffalo, Depew y Lancaster; y el Parque y Ferrocarril Fluvial de las Cataratas del Niágara. Más tarde, el IRC adquirió Niagara Gorge Railroad (NGRR) como subsidiaria, que se vendió en 1924 a Niagara Falls Power Company. La NGRR también arrendó Lewiston & Youngstown Frontier Railroad.

El IRC mantuvo redes de tranvías en todo el oeste de Nueva York: en Buffalo, Niagara Falls y Lockport, y una sola línea en Niagara Falls, Ontario. En parte debido al declive del sistema de tranvías, el IRC se declaró en bancarrota en 1947 y transfirió sus activos a la Sistema de tránsito fronterizo de Niagara recién formado (más tarde, la Autoridad de transporte fronterizo de Niagara), que cerró la red de tranvías en 1950. La ciudad de Buffalo no volvería a ver trenes de tránsito rápido hasta 1984, cuando Buffalo Metro Rail comenzó a operar bajo la NFTA.