L'International Railway Company (IRC) était une société de transport formée lors d'une fusion en 1902 entre plusieurs chemins de fer interurbains et de rue de la région de Buffalo. Les chemins de fer de la ville qui ont fusionné étaient le West Side Street Railway, le Crosstown Street Railway et la Buffalo Traction Company. Les chemins de fer de banlieue qui ont fusionné comprenaient le Buffalo & Niagara Electric Street Railway et sa filiale le Buffalo, Lockport & Olcott Beach Railway ; le chemin de fer Buffalo, Depew & Lancaster ; et le Niagara Falls Park & ​​River Railway. Plus tard, l'IRC a acquis le Niagara Gorge Railroad (NGRR) en tant que filiale, qui a été vendue en 1924 à la Niagara Falls Power Company. Le NGRR a également loué le Lewiston & Youngstown Frontier Railroad.

L'IRC a maintenu des réseaux de tramway dans tout l'ouest de New York : à Buffalo, Niagara Falls et Lockport, et une seule ligne à Niagara Falls, en Ontario. En partie en raison du déclin du système de tramway, l'IRC a déclaré faillite en 1947 et a transféré ses actifs à la le nouveau Niagara Frontier Transit System (plus tard la Niagara Frontier Transportation Authority), fermant le réseau de tramway en 1950. La ville de Buffalo ne reverra plus le transport en commun rapide avant 1984, lorsque le Buffalo Metro Rail a commencé à fonctionner dans le cadre de la NFTA.