A International Railway Company (IRC) foi uma empresa de transporte formada em uma fusão de 1902 entre várias ferrovias interurbanas e de rua da área de Buffalo. As ferrovias da cidade que se fundiram foram a West Side Street Railway, a Crosstown Street Railway e a Buffalo Traction Company. As ferrovias suburbanas que se fundiram incluíam a Buffalo & Niagara Electric Street Railway e sua subsidiária a Buffalo, Lockport & Olcott Beach Railway; a Ferrovia Buffalo, Depew & Lancaster; e o Niagara Falls Park & ​​River Railway. Mais tarde, o IRC adquiriu a Niagara Gorge Railroad (NGRR) como subsidiária, que foi vendida em 1924 para a Niagara Falls Power Company. O NGRR também alugou a Lewiston & Youngstown Frontier Railroad.

O IRC manteve redes de bondes em todo o oeste de Nova York: em Buffalo, Niagara Falls e Lockport, e uma única linha em Niagara Falls, Ontário. Parcialmente devido ao declínio do sistema de bondes, o IRC declarou falência em 1947 e transferiu seus ativos para o recém-formado Niagara Frontier Transit System (mais tarde o Niagara Frontier Transportation Authority), fechando a rede de bondes em 1950. A cidade de Buffalo não veria o transporte ferroviário rápido novamente até 1984, quando o Buffalo Metro Rail começou a operar sob a NFTA.