El NC-4 fue un hidroavión Curtiss NC que fue el primer avión en volar a través del Océano Atlántico, aunque no sin escalas. La designación NC se derivó de los esfuerzos de colaboración de la Marina (N) y Curtiss (C). Los hidroaviones de la serie NC se diseñaron para satisfacer las necesidades de la guerra y, después del final de la Primera Guerra Mundial, se enviaron al extranjero para validar el concepto de diseño.

El avión fue diseñado por Glenn Curtiss y su equipo, y fabricado por Curtiss Airplane and Motor Company, con el casco construido por Herreshoff Manufacturing Corporation en Bristol, Rhode Island.

En mayo de 1919, una tripulación de aviadores de la Armada de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos volaron el NC-4 desde el estado de Nueva York hasta Lisboa, Portugal, en el transcurso de 19 días. Esto incluyó tiempo para paradas de numerosas reparaciones y para el descanso de los tripulantes, con paradas en el camino en Massachusetts, Nueva Escocia (en el continente), Terranova y dos veces en las Islas Azores. Luego, su vuelo de las Azores a Lisboa completó el primer vuelo transatlántico entre América del Norte y Europa, y dos vuelos más desde Lisboa al noroeste de España a Plymouth, Inglaterra, completaron el primer vuelo entre América del Norte y Gran Bretaña. Este logro quedó algo eclipsado en la mente del público por el primer vuelo transatlántico sin escalas, realizado por los pilotos de la Royal Air Force John Alcock y Arthur Whitten Brown dos semanas después.