O NC-4 foi um hidroavião Curtiss NC que foi a primeira aeronave a voar através do Oceano Atlântico, embora não sem escalas. A designação NC foi derivada dos esforços colaborativos da Marinha (N) e Curtiss (C). Os hidroaviões da série NC foram projetados para atender às necessidades de guerra e, após o final da Primeira Guerra Mundial, foram enviados ao exterior para validar o conceito de design.

A aeronave foi projetada por Glenn Curtiss e sua equipe e fabricada pela Curtiss Airplane and Motor Company, com o casco construído pela Herreshoff Manufacturing Corporation em Bristol, Rhode Island.

Em maio de 1919, uma tripulação de aviadores da Marinha dos Estados Unidos e da Guarda Costeira dos Estados Unidos voou o NC-4 do Estado de Nova York para Lisboa, Portugal, ao longo de 19 dias. Isso incluiu tempo para paradas de reparos e para descanso dos tripulantes, com paradas ao longo do caminho em Massachusetts, Nova Escócia (no continente), Terra Nova e duas vezes nas Ilhas dos Açores. Em seguida, seu voo dos Açores para Lisboa completou o primeiro voo transatlântico entre a América do Norte e a Europa, e mais dois voos de Lisboa para o noroeste da Espanha para Plymouth, na Inglaterra, completaram o primeiro voo entre a América do Norte e a Grã-Bretanha. Essa conquista foi um pouco eclipsada na mente do público pelo primeiro vôo transatlântico sem escalas, feito pelos pilotos da Royal Air Force John Alcock e Arthur Whitten Brown duas semanas depois.