A ferrovia intermunicipal Pequim-Tianjin (chinês simplificado: 京津城际铁路; chinês tradicional: 京津城際鐵路; pinyin: Jīng-Jīn chéngjì tiělù) é uma ferrovia chinesa de alta velocidade que percorre 117 km de linha (72,7 milhas terrestres) entre Pequim e Tianjin. Projetado apenas para tráfego de passageiros, o governo chinês construiu a linha para acomodar trens que viajam a uma velocidade máxima de 350 km/h (217 mph), e atualmente transporta trens de alta velocidade CRH com velocidades de até 350 km/h (217 mph) desde agosto de 2018. Quando a linha foi inaugurada em 1º de agosto de 2008, estabeleceu o recorde de serviço de trem convencional mais rápido do mundo em velocidade máxima e reduziu o tempo de viagem entre as duas maiores cidades do norte da China de 70 para 30 minutos. Uma segunda fase de construção estendeu esta linha de Tianjin à estação ferroviária de Yujiapu na Nova Área de Binhai foi inaugurada em 20 de setembro de 2015. A linha está projetada para se aproximar da capacidade operacional no primeiro semestre de 2016. Antecipando isso, uma segunda linha paralela, a ferrovia intermunicipal Pequim-Binhai, começou a ser construída em 29 de dezembro de 2015. Ela vai da estação ferroviária Beijing Sub-Center à estação ferroviária Binhai via Baodi e Aeroporto Internacional Tianjin Binhai, ao longo de uma nova rota para o nordeste do ICR Pequim-Tianjin .