Дизельное топливо, также называемое дизельным топливом, представляет собой любое жидкое топливо, специально предназначенное для использования в дизельном двигателе, типе двигателя внутреннего сгорания, в котором воспламенение топлива происходит без искры в результате сжатия всасываемого воздуха и последующего впрыска топлива. . Поэтому дизельному топливу необходимы хорошие характеристики воспламенения от сжатия.

Наиболее распространенным типом дизельного топлива является специальный фракционный дистиллят нефтяного мазута, но все чаще разрабатываются и внедряются альтернативы, не полученные из нефти, такие как биодизельное топливо, дизельное топливо из биомассы в жидкость (BTL) или газ в жидкость (GTL). . Чтобы различать эти типы, дизельное топливо, полученное из нефти, в некоторых академических кругах иногда называют нефтедизелем. Во многих странах дизельное топливо стандартизировано. Например, в Европейском союзе стандартом для дизельного топлива является EN 590. Дизельное топливо имеет много разговорных названий; чаще всего его называют просто дизельным топливом. В Соединенном Королевстве дизельное топливо для использования на дорогах обычно обозначается аббревиатурой DERV, что означает «дорожное транспортное средство с дизельным двигателем», которое облагается налоговой надбавкой по сравнению с эквивалентным топливом для внедорожного использования. В Австралии дизельное топливо также известно как дистиллят (не путать с «дистиллятом» в более старом смысле, относящимся к другому моторному топливу), а в Индонезии оно известно как Solar, торговая марка национальной нефтяной компании страны. Пертамина. Термин газойль (французский: gazole) иногда также используется для обозначения дизельного топлива.

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) представляет собой дизельное топливо с существенно пониженным содержанием серы. По состоянию на 2016 год почти все дизельное топливо на нефтяной основе, доступное в Соединенном Королевстве, континентальной Европе и Северной Америке, относится к типу ULSD.

До того, как дизельное топливо было стандартизировано, большинство дизельных двигателей обычно работали на дешевом жидком топливе. Эти мазуты до сих пор используются в дизельных двигателях судов. Несмотря на то, что дизельное топливо специально разработано для дизельных двигателей, его также можно использовать в качестве топлива для некоторых недизельных двигателей, например, двигателя Акройда, двигателя Стирлинга или котлов для паровых двигателей.

Продуктопровод Ланьчжоу-Чжэнчжоу-Чанша — трубопровод, по которому дизельное топливо и другие нефтепродукты поступают с северо-запада в центральные районы Китая. Трубопровод протяженностью 2070 километров (1290 миль) начинается в Ланьчжоу в провинции Ганьсу и проходит через Чжэнчжоу в провинции Хэнань до Чанши в провинции Хунань. В Чжэнчжоу он связан с продуктопроводом Цзиньчжоу-Чжэнчжоу, идущим из Цзиньчжоу в провинции Ляонин в Чжэнчжоу. Проект трубопровода был утвержден в 2007 году. Сегмент Ланьчжоу-Чжэнчжоу протяженностью 1188 километров (738 миль) начал работать 30 марта 2009 года. Чжэнчжоу – Ожидается, что участок Чанша будет завершен к концу июня 2010 года. Годовая пропускная способность трубопровода составляет 15 миллионов тонн. Он управляется компанией PetroChina.