Qantas Flight 32 был регулярным пассажирским рейсом из Лондона в Сидней через Сингапур. 4 ноября 2010 г. у самолета Airbus A380, выполнявшего рейс, произошел неконтролируемый отказ одного из четырех двигателей Rolls-Royce Trent 900. Авария произошла над островами Риау, Индонезия, через четыре минуты после взлета из сингапурского аэропорта Чанги. После почти двухчасового простоя для оценки ситуации самолет совершил успешную аварийную посадку в Чанги. Ни пассажиры, ни экипаж, ни люди на земле не пострадали, несмотря на то, что обломки самолета упали на дома в Батаме. При осмотре был обнаружен диск турбины в двигателе номер два самолета (с левой стороны ближе к фюзеляжу). разрушился, что привело к значительным повреждениям гондолы, крыла, топливной системы, шасси, органов управления полетом и двигателя, а также к самозатухшему пожару в топливном баке. Последующее расследование пришло к выводу, что авария была вызвана разрывом патрубка маслопровода, который был изготовлен ненадлежащим образом. Эта авария была первой в своем роде для A380, крупнейшего в мире пассажирского самолета. На момент аварии 39 А380 эксплуатировались пятью авиакомпаниями: Qantas, Air France, Emirates, Lufthansa и Singapore Airlines. Авария привела к временной посадке на мель остальных шести самолетов Qantas A380. Это также привело к заземлению, проверкам и замене двигателей на некоторых других самолетах A380 с двигателями Rolls-Royce, находящихся на вооружении Lufthansa и Singapore Airlines, но не в парках A380 Air France или Emirates, которые были оснащены двигателями Engine Alliance.