1991 年 2 月 1 日晚，美国航空 1493 号航班波音 737-300 在降落洛杉矶国际机场 (LAX) 时与 SkyWest 航空公司 5569 号航班，一架 Fairchild Swearingen Metroliner 涡轮螺旋桨飞机相撞。尽管洛杉矶国际机场的空中交通并不繁忙，但由于 1493 航班正在最后进近，当地管制员被一系列异常情况分散了注意力，包括错误的飞行进度条和一架无意中关闭了塔台频率的飞机。 SkyWest 航班被告知滑行至起飞位置，而 USair 航班则降落在同一条跑道上。

着陆时，这架 737 与双引擎涡轮螺旋桨飞机相撞，继续沿着跑道向下，涡轮螺旋桨飞机在其下方被压碎，离开跑道并起火。这架较小型飞机上的 12 人全部遇难，波音 89 名乘客中共有 23 人遇难。救援人员在几分钟内到达火灾现场并开始撤离飞机。由于火势猛烈，737 的六个出口中有三个无法使用。两个前部出口都无法使用，这导致前排乘客试图使用机翼上的出口。然而，只有一个上翼出口可用，导致积压形成。大多数在 737 上丧生的人在坠机后的火灾中窒息而死。

美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发现，事故的可能原因是洛杉矶国际机场控制塔使用的程序，该程序提供的冗余不足，导致当地管制员丧失态势感知能力，以及联邦监督不足航空管理局 (FAA) 未能监督控制塔管理人员。:vi,76 坠机事故直接导致 NTSB 建议使用不同的跑道在洛杉矶国际机场起飞和降落。

1991 年 2 月 1 日晚，美国航空 1493 号航班波音 737-300 在降落洛杉矶国际机场 (LAX) 时与 SkyWest 航空公司 5569 号航班，一架 Fairchild Swearingen Metroliner 涡轮螺旋桨飞机相撞。尽管洛杉矶国际机场的空中交通并不繁忙，但由于 1493 航班正在最后进近，当地管制员被一系列异常情况分散了注意力，包括错误的飞行进度条和一架无意中关闭了塔台频率的飞机。 SkyWest 航班被告知滑行至起飞位置，而 USair 航班则降落在同一条跑道上。

着陆时，这架 737 与双引擎涡轮螺旋桨飞机相撞，继续沿着跑道向下，涡轮螺旋桨飞机在其下方被压碎，离开跑道并起火。这架较小型飞机上的 12 人全部遇难，波音 89 名乘客中共有 23 人遇难。救援人员在几分钟内到达火灾现场并开始撤离飞机。由于火势猛烈，737 的六个出口中有三个无法使用。两个前部出口都无法使用，这导致前排乘客试图使用机翼上的出口。然而，只有一个上翼出口可用，导致积压形成。大多数在 737 上丧生的人在坠机后的火灾中窒息而死。

美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发现，事故的可能原因是洛杉矶国际机场控制塔使用的程序，该程序提供的冗余不足，导致当地管制员丧失态势感知能力，以及联邦监督不足航空管理局 (FAA) 未能监督控制塔管理人员。: vi, 76  坠机事故直接导致 NTSB 建议在洛杉矶国际机场使用不同的跑道起飞和降落。